Дельтаплани

Дельтапланерний клуб «Ікар» був виділений в окремий підрозділ ОСКБ ХАІ у 1976 році, хоча будувати дельтаплани і літати на них почали в СКБ набагато раніше. Приводом для виділення у складі студентського конструкторського бюро окремого підрозділу стала перемога команди пілотів з ХАІ у складі Володимира Селюкова і Ігоря Качкара на першому чемпіонаті Радянського Союзу, проведеному в 1976 році у Планерському.

Тоді новому клубу було виділено приміщення "на антресолях" цеху за імпульсним корпусом, де клуб знаходиться досьогодні. Тоді студентів не налякала необхідність щотижневого підйому своїх дельтапланів по багатометрових і вузьких залізних сходах із двома крутими прольотами. Не лякає і тепер, хоча маса сучасних спортивних машин відтоді істотно зросла. «Дорога в небо починається саме на цих крутих східцях−жартують молоді пілоти.

Звичайно, займатися спорудженням нової техніки і ремонтами старої, проводити тренажі з навчлетами на льотному тренажері, читати лекції, складати парашути, зберігати тут же півтора десятка дельтапланів досить тісно. Але студенти ХАІ не бояться труднощів і з ентузіазмом займаються улюбленою справою.

За роки існування  в дельтаклубі ХАІ побудовано більше п'ятдесяти дельтапланів усіх існуючих поколінь. У 70-х - 80-х роках дельтаклуб ХАІ був одним з провіднихих у проектуванні і спорудженні дельтапланів передових конструкцій. Спортсмени дельтаклубу не раз ставали призерами всесоюзної і республіканської першості. Школу дельтаклубу за минулі роки пройшли більше п'ятисот студентів ХАІ.

У дельтаклубі проводится постійна навчально-льотна робота, що завмирає тільки на період сесій. Навчально-льотна робота складається з щотижневих навчально-тренувальних льотних змін, читання щорічного курсу лекцій і прийому заліків з дельтапланерних дисциплінах, перерахованих у комплексі навчально-льотної підготовки КНЛП-СД- 87 і рекомендованих у настанові щодо здійснення польотів на дельтаплані, - НППД- 84. Теоретична і льотна підготовка ведеться за програмами, затвердженими ЦК ДОСААФ СРСР, оскільки відповідні документи на Україні поки що не прийняті.

У складі клубу постійно тренуються 3−4 спортсмени, які активно виступають, беруть участь у змаганнях, і 20−30 навчлетів.

 

Двічі на рік спортсмени дельтаклубу виїжджають на навчальні збори і змагання. Традиційно цими виїздами стали осінні навчальні збори на горі Климентьєва в Криму з подальшою участю в кубку Гриненка, і чемпіонат України з дельтапланерного спорту проводиться Федерацією дельтапланеризму навесні.

 

Табір дельтаклубу ХАІ і вісім наших апаратів на чемпіонаті України.

 

Місцем постійного проведення навчальних польотів дельтаклубу є дельтадром Черкаська лозова. Там кожна неділя, а так само у святкові дні проходять льотні зміни дельтапланеристів.

Дельтапланерний клуб так само виконує навчальні й тренувальні польоти з використанням засобів механізованого старту. Буксирувальні польоти зазвичай проводяться у безпосередній близькості від інституту, в районі селища Жуковського, де ще збереглася частина навчального аеродрому ХАІ.

 

 

Буксирувальні польоти на аеродромі ХАІ

 

Для забезпечення діяльності клубу спортсмени і навчлети ведуть спорудження нової навчальної і спортивної техніки. Для оновлення парку учбових машин, і поліпшення можливостей спортивної техніки в дельтаклубі щорічно будується навчальний або спортивний дельтаплан.

 

Навчальний – «Студент-16» над полями і лісами Івано-Франківської області

 

 

Спортивний, майже бойовий – «Стелс-14-ХАІ» над Харківськими схилами

 

 

Наш суперважковіз і далекобійник−трудяга ЗАЗ-968М

 

Беззмінним засобом транспортування дельтапланерної техніки, льотного майна і пілотів останніми роками став особистий «Запорожець» керівника клубу Олексія Тиховського. Демонструючи чудеса вантажопідйомності і прохідності ця невибаглива машина кожної неділі доставляє дельтаплани на схили за Черкаською Лозовою. З 2001 по 2004 роки цей маленький всюдихід забезпечував проведення виїзних льотних зборів і змагань, тричі з'їздивши в Крим і двічі в Івано-Франківську область. Звичайно, мрією дельтапланеристів є більша вантажопідйомна і прохідна машина, щось подібне до мікроавтобуса-всюдихода, на якому не доводилося би для вивезення на польоти 10−12 чоловік і восьми дельтапланів пересуватися між інститутом і схилами по 3−4 рази.

Режим роботи клубу тісно пов'язаний з основним навчальним процесом інституту, тому студенти приходять у клуб для робіт з авіатехніки після зайнять, о 14−16 годині і працюють у клубі до 20, іноді затримуючись і до 21 години. У зв'язку з цим зміщений і робочий день співробітників СКБ, працюючих в клубі.

 

Розклад роботи дельтапланерного клубу.

Проведення польотів   -                  неділя                07-00.

Розбір польотів           -                  вівторок              18-00.

Паркові дні                  -                  вівторок, середа, четвер.

Попередня підготовка, тренажі, планування польотів -    п'ятниця              18-00.

Приміщення дельтапланерного клубу розташоване в імпульсному корпусі ХАІ, в цеху на другому поверсі. Телефон клубу (8-0572) 707-44-96.