Муравченко Ф.М.

   
МУРАВЧЕНКО Федір Михайлович - у 1954 році з відзнакою закінчив ХАІ з дипломом інженера-авіамоторобудівника. У тому ж році почав роботу в Запорізькому ДКБ № 478 (сьогодні ДП «Івченко-Прогрес»).

У 1959 році в КБ створюють бригаду із запуску двигунів, і Муравченка призначають її начальником. У стислі терміни вдалося виконати колосальний обсяг робіт із використанням авіадвигунів в якості газотурбінних приводів індустріального призначення - в енергетиці, перекачуванні газу і нафти, пожежогасінні. Наскільки значущими були ці роботи, проведені під його керівництвом, свідчить хоча б такий факт: сьогодні на всьому пострадянському просторі немає жодного ДКБ, яке не мало б індустріальних варіантів газотурбінних двигунів, побудованих на базі авіаційних.

На початку 1970-х висунув ідею створення вертолітного газотурбінного двигуна Д-136 на базі двокаскадного газогенератора двигуна Д-36. Д-136 вперше підняв у небо найбільший в світі вертоліт Мі-26. За участь у створенні нового вертольота Ф. Муравченку в 1984 році була присуджена Державна премія СРСР.
При безпосередній участі і під керівництвом Ф. М. Муравченка створені авіаційні двигуни, які експлуатуються на літаках Як-42, Ан-72, Ан-74, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія», Ан-140, Ту -334, Бе-200, Як-130, Ан-74ТК-300, Ан-148 і на вертольоті Мі-26. А також на створюваних літаках Ан-70, Ту-324, Ан-124-100, EV-55, L-15, L-39М, вертольотах Мі-2М, Ка-226 «Ангел».